新減速機和傳動機構磨合期出現的問題說明

1.行星減速機磨損速度快：因為新減速機的零件加工、裝配和調試的影響，使其表面接觸面積小，扭矩距離大。減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分互相夾層，將被壓下的金屬碎片用作磨料。它繼續參與摩擦和加速磨損的部分與表面。因此，在研磨過程中容易造成零件（尤其是配套表面）的磨損，磨損速度過快。此時，如果超載，可能會對零件造成損壞和早期故障

2.操作失誤多：由于對減速馬達（尤其是新操作員）的結構和性能缺乏了解，容易因操作失誤而造成故障，甚至造成機械事故和安全事故。

3.潤滑不良：由于新組裝的零部件之間的間隙較小，以及由于裝配等原因，潤滑油（油脂）不太可能在摩擦表面形成均勻的油膜以防止磨損。因此，潤滑效率降低，導致不正常的早期磨損的零件。嚴重時，會造成摩擦表面的劃痕或咬痕現象的精確配合，導致失敗的發生。

4.行星發生松動：新加工和裝配的零部件在幾何形狀和尺寸上都有偏差。在使用初期，它們受到沖擊和振動等交替載荷的影響，以及熱和變形的影響，磨損速度過快。原來系好的零件很容易松開。

5.發生滲漏現象：因為減速器的松動、振動和熱，減速器的密蓋和接頭會發生泄漏。在裝配和調試過程中難以發現局部鑄造等缺陷，但由于在運行過程中的振動和沖擊，暴露出該缺陷，表現為泄漏（滲流）油。因此，在研磨過程中偶爾會發生泄漏。